修复修复特点: 1.零件修复过程中,始终处于常温状态、不产生内应力、无热变形、无裂纹、无退火、软化现象,无断、裂的潜在影响。 2.结合强度高、致密不脱落、耐磨、耐冲压、抗压、堵漏性能可靠。 3.特殊补材,性能优异。硬度较高可达62-64,耐磨性为45刚调制的2-3倍,耐磨性为不锈钢的1-1.5倍。 4.工艺先进、对修复工艺材质、形状无特殊要求。各种确定材质及不明材质以及表面镀络、镀钛等复合材质的各种损伤类零件均可修复。 5.对零件磨损的局部进行改性,故零件受力磨损的局部区域通过强化修复,不但可以正常工作,而且从硬度、耐磨性、耐腐蚀性等各方面均**过了磨损前新品的性能。 6.修复位置准确,灵活,各种形状、各种斜面及无法解体的狭小空间均可修复。 7.修复量可控精确,修复的表面光洁度高,修复后可进行机械加工,也可不进行加工直接装机使用。 8.修复周期短、修复速度快、可现场不解体修复就,特殊情况下也可边修复边生产。 广州源铭机电有限公司修复熔覆技术: 齿轮修复熔覆技术是在世界科技水平高速发展的环境下逐步发展起来的一项先进的特殊技术。它的基本原理是把波长一定的连续脉冲光束,通过放大、反射、聚焦,使光束的束宽、束形、束能、峰值功率及重复频率等参数达到特定的技术要求后辐射到工作表面,形成特殊的熔池。一般由以下几部分组成:提供特殊光束的齿轮修复发生器、用于传送光束的光束传输系统、工件自动装卡移动系统、整机电脑控制系统、显微检测监控系统等。具有熔点小、熔速快、精度高、变形小等**特点,主要应用于精密件的齿轮修复熔覆、齿轮修复淬火、齿轮修复焊接及特殊加工或表面强化,可以有效地解决常规熔焊方法解决不了的难题,通过在基材表面添加熔覆材料,并利用高能密度的齿轮修复束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法,在基层表面形成与其为冶金结合的添加熔覆层。与堆焊、喷涂、电镀相比,齿轮修复熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点。齿轮修复熔覆后基层表面的耐磨、耐腐蚀、耐热、抗氧化及电气特性能大大提高,从而达到表面改性或修复的目的,即满足了对材料表面特定性能的要求,又节约了大量的贵重元素,经过公司多年的实践研究现已将材料、工艺、加工的**结合。公司引进的齿轮修复器具有体积小、功率大、光电转换率高、现场运用灵活等**特点,彻底将齿轮修复应用技术发挥到较致。 阀门修复表面处理技术的特点: 1)通过选择阀门修复波长调节阀门修复功率等手段,能灵活地对复杂形状工件或工件局部部位实施非接触性急热、急冷。该技术易控制处理范围,热影响区小,工件产生的残余应力及变形很小。 2)可在大气、真空及各种气氛中处理,制约条件少,且不造成化学污染。 3)通常,阀门修复表面处理的改性效果比普通处理方法更显着 4)阀门修复束能量集中,密度大,速度快,效率高,成本低。 5)可缩短工艺流程,处理过程中工件可以运动,故特别适合组织自动化处理线。 6)阀门修复束便于通过导光系统准确地输人与定位,亦能导向多个工作台,可大大提高阀门修复的使用率和处理的效率。 7)阀门修复表面处理尤其适用于大批量处理生产线,其成本比传统的表面热处理低。 修复特点: 零件在修复过程中,始终处于常温状态,不产生内应力,无热变形、无裂纹、无退火、软化现象,无断、裂的潜在影响;结合强度高,对修复零件材质、形状无特殊要求,修复位置准确、灵活,修复量可控精确;修复后可进行机械加工,也可不进行加工直接装机使用;修复周期短、速度快、可现场不解体修复,特殊情况也可边修复边生产。 应用案例: 各种齿条齿轮曲轴修复表面淬火硬化 包装机械瓦楞辊、模切辊曲轴修复表面淬火硬化 液压缸体曲轴修复表面淬火硬化 导轨、滚株丝杠曲轴修复表面淬火硬化 石油机械钻杆接头螺纹丝扣曲轴修复表面淬火硬化 轧辊曲轴修复表面强化硬化曲轴修复熔覆修复 汽车以及其它行业的各种模具曲轴修复淬火硬化曲轴修复熔覆修复 曲轴轴颈曲轴修复熔覆修复 乳化液泵泵体曲轴修复熔覆修复 转子曲轴修复熔覆修复 风机动静叶片曲轴修复熔覆修复 汽轮机变速大齿轮曲轴修复淬火曲轴修复熔覆修复 压铸模具冲头(压射头)曲轴修复表面淬火硬化 压铸模具料筒(柱塞套)内壁曲轴修复表面熔覆修复 石油机械螺杆钻具中万向轴壳体扶正器传动轴牙轮钻头TC轴承曲轴修复熔覆修复耐磨带 石油机械无磁钻铤曲轴修复表面熔覆修复耐磨带 煤矿机械液压支柱曲轴修复表面熔覆修复耐磨防腐层 发动机叶片曲轴修复表面冲击强化 广州源铭机电有限公司经营项目: 曲轴修复熔覆、曲轴修复加工、主轴维修、曲轴维修、阀门维修、印刷机滚筒维修、辊筒维修、辊轴维修、轧辊轴维修、辊压机轴维修、汽轮机转子修复、反应釜搅拌轴修复、减速机轴维修、风机轴维修、电机轴维修、提升机轴维修、离心机维修、研磨机维修、破碎机维修、选粉机维修、岛津泵维修、申克称维修、凸轮轴维修、导轨修复、缸筒维修、活塞杆维修、液压缸维修、液压杆维修、螺杆维修、铜瓦维修、滚筒维修、箱体维修、缸体维修、齿轮维修、键槽维修、转子维修、轴承孔维修、轴承位维修、轴承档维修、密封位修复、阀杆维修、法兰维修、插板阀修复、球阀修复、模具修补、加工**差修复、铸造缺陷修复、磨损修复、铸铁修复、水泵修复、船用配件修复、汽车模具修复、内孔修复、细长轴修复、轴颈修复、叶轮修复等机械零件修复。 轴承修复熔覆修复在线精车研磨(轴承修复再制造)技术参数: 适合材质:各类钢、铸铁、特殊材质 熔覆硬度:HRC20-HRC60 以及特定硬度 熔覆厚度:单层0.1-0.3mm,可累积 结合强度:>本体材料的90%